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據(jù)中物聯(lián)鋼鐵物流專委會對全國鋼材市場的調(diào)查結(jié)果統(tǒng)計，相比20世紀(jì)80年代之前，目前我國鋼材市場的投資主體已經(jīng)發(fā)生了巨大的變化。
國企開辦鋼市曾經(jīng)占先機(jī)
20世紀(jì)80年代之前，鋼材交易市場的開辦主體以國有經(jīng)濟(jì)為主體、多種經(jīng)濟(jì)成分并存。
由于當(dāng)時鋼材交易市場的開辦對硬件設(shè)施有較高的要求，如通常要求交易市場要擁有較大面積的倉庫來儲存鋼材、要有各種裝載設(shè)備、要擁有一定的專用鐵路線路等。這無疑使一些國有倉庫在開辦鋼材交易市場中占得先機(jī)。
過去，鋼材交易市場的開辦者主要有以下幾類：1)1992年后，由物資部門開辦的鋼材交易市場逐步轉(zhuǎn)變?yōu)椤白载?fù)贏虧”的經(jīng)濟(jì)實體，以獲利為目的的經(jīng)營取向已成為鋼材交易市場開辦者的企業(yè)行為;2)一部分國有倉庫直接改建為“前店后庫”式鋼材交易市場，如中儲集團(tuán)在全國各地的20多個倉庫全部轉(zhuǎn)型成為“前店后庫”式的商品交易市場。其中年交易額在全國進(jìn)入前100名的鋼材交易市場有儲寶鋼材現(xiàn)貨交易市場、無錫儲運有限公司朝陽鋼材交易市場、中儲801鋼材市場。
民企漸成鋼市投資主體
而據(jù)中物聯(lián)鋼鐵物流專委會調(diào)查，目前在我國鋼材市場的開發(fā)建設(shè)過程中，投資建設(shè)主體開始呈現(xiàn)多元化的趨勢。民營及民營控股企業(yè)參與投資建設(shè)的鋼材市場呈現(xiàn)后來居上的趨勢，數(shù)量最多。其中民營企業(yè)開辦的鋼材市場已經(jīng)占到了總數(shù)的90%以上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過國有企業(yè)。
從投資主體的性質(zhì)看，主要有4種類型：一是由傳統(tǒng)的鋼鐵交易市場通過設(shè)施升級改造以及民營鋼鐵貿(mào)易商的重新整合轉(zhuǎn)型而來;二是有實力的民營鋼貿(mào)商投資建設(shè);三是由大型鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)投資建設(shè);四是鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)與流通企業(yè)共同投資建設(shè)。而目前我國鋼材市場基本上形成了以第一、第二兩種類型投資主體為主的局面。
不過，近年來國有企業(yè)投資鋼材市場的主體則以鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)及大型生產(chǎn)資料流通企業(yè)為主。例如，河北鋼鐵集團(tuán)準(zhǔn)備投資至少50億元建設(shè)的黃驊港鋼鐵物流園、五礦集團(tuán)準(zhǔn)備在東莞麻涌建設(shè)五礦國際鋼鐵城等。
此外，中外合資型的典型鋼材市場則為上海寶鋼國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易有限公司、中儲發(fā)展有限國內(nèi)公司和日本美達(dá)王株式會社共同投資興建的中外合資企業(yè)——天津?qū)殐α怃摬氖袌�。此類市場并不多見，更多的以加工配送中心的形式存在�?/P>
