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　　2013年元旦期間，首鋼京唐公司各單位干部職工加班加點(diǎn)，堅(jiān)守崗位，努力完成生產(chǎn)任務(wù)。
　　焦化作業(yè)部加大防寒防凍檢查力度，優(yōu)化配煤比，合理配置資源，穩(wěn)定和保證焦炭質(zhì)量。共生產(chǎn)焦炭9962噸，干熄焦發(fā)電116.25萬(wàn)千瓦時(shí);焦炭質(zhì)量M40達(dá)到91.3%，M10達(dá)到5.5%，其它指標(biāo)均處于較好水平。煉鐵作業(yè)部嚴(yán)格執(zhí)行高爐攻守退措施，積極調(diào)整裝料制度和送風(fēng)制度，保證高爐高效穩(wěn)定運(yùn)行。一高爐生產(chǎn)生鐵38417噸，超作業(yè)計(jì)劃1167噸;生產(chǎn)燒結(jié)礦87420噸，超作業(yè)計(jì)劃820噸，轉(zhuǎn)鼓指數(shù)達(dá)到83%以上，創(chuàng)歷史最好水平;球團(tuán)分廠快速處理焙燒機(jī)冷卻風(fēng)機(jī)故障，保證球團(tuán)穩(wěn)定運(yùn)行，生產(chǎn)球團(tuán)礦37429噸，超作業(yè)計(jì)劃1929噸。煉鋼作業(yè)部在保證“四班兩運(yùn)轉(zhuǎn)”平衡過(guò)渡的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)順?lè)�(wěn)，共煉鋼332爐，澆鑄板坯6.75萬(wàn)噸。通過(guò)按“列車時(shí)刻表”模式組織生產(chǎn)，嚴(yán)格控制鋼包上線數(shù)量，加強(qiáng)鑄機(jī)功能和精度管理，推廣標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)等措施，最高恒拉速率達(dá)到96.13%，達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。生產(chǎn)DC01鋼19爐，實(shí)現(xiàn)100%不“喂線”。熱軋作業(yè)部針對(duì)2250軋制超硬和超寬板材，成立了技術(shù)和質(zhì)量攻關(guān)小組，優(yōu)化了溫度和軋制速度，調(diào)整生產(chǎn)線到最好狀態(tài)，拓寬了軋制品種和規(guī)格。共軋制高性能防爆鋼400噸，成材率97.79%，為哈爾濱—沈陽(yáng)高寒地區(qū)輸氣管道螺旋焊用鋼生產(chǎn)X70產(chǎn)品6140噸，成材率為97.38%，創(chuàng)造了此規(guī)格產(chǎn)品成材率的新高。冷軋作業(yè)部各條生產(chǎn)線運(yùn)行平穩(wěn)，全部超額完成生產(chǎn)計(jì)劃。酸軋卷完成產(chǎn)量27882噸，超計(jì)劃1382噸;連退卷完成產(chǎn)量13012噸，超計(jì)劃812噸;鍍鋅卷完成產(chǎn)量9390噸，超計(jì)劃640噸。
　　運(yùn)輸部通過(guò)強(qiáng)化對(duì)重點(diǎn)保產(chǎn)設(shè)備的檢修保養(yǎng)工作，完成了公司成品和水渣海運(yùn)、原燃料接卸、汽車運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸各項(xiàng)生產(chǎn)工作，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸工作安全順?lè)�(wěn)。海運(yùn)成品外發(fā)59479噸，水渣及細(xì)磨粉外發(fā)15973噸，接卸原燃料3685噸，汽運(yùn)接卸外排除塵灰60970噸，并克服強(qiáng)降雪造成高速封路和路面難行等問(wèn)題，外發(fā)成品26670噸。鐵路運(yùn)輸鐵水72600噸，實(shí)現(xiàn)鐵水包定點(diǎn)率100%，平均路車停時(shí)為13.4小時(shí)，比計(jì)劃壓縮了0.6小時(shí)，鐵路外發(fā)完成3273噸。能源與環(huán)境部針對(duì)季節(jié)性特點(diǎn)，不斷強(qiáng)化防凍保溫工作，共組織檢查防凍項(xiàng)目87個(gè)、管線20余公里、換熱設(shè)備40多臺(tái)套。為確保燃?xì)庀到y(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行，他們還對(duì)焦?fàn)t煤氣鼓風(fēng)機(jī)、15萬(wàn)煤氣柜、焦?fàn)t煤氣精制、熱軋混合站等設(shè)備及管道進(jìn)行了維護(hù)保養(yǎng)，并組織對(duì)煤氣柜的密封油和冷凝水化驗(yàn)分析6次，確保為主工序提供品質(zhì)合格的煤氣。