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發(fā)布者:管理員 發(fā)布時間:2011-2-27閱讀:1241次
行業(yè)增速放緩、供需矛盾或有所緩解


全球粗鋼產(chǎn)量為11.65億噸,2010年前10個月。較去年增加17.5%其中歐洲為29%日韓28%相比之下,中國的粗鋼產(chǎn)量出現(xiàn)負(fù)增長。6月份以來,投放到市場上的資源量呈現(xiàn)同比下降態(tài)勢,供需矛盾有所緩解,這種情況只有2008年四季度出現(xiàn)過。

政府出臺了一系列被稱為“史上最嚴(yán)厲”房地產(chǎn)調(diào)控政策,政府對房地產(chǎn)市場的嚴(yán)厲調(diào)控和大規(guī)模節(jié)能減排是出現(xiàn)這一現(xiàn)象的兩個重要原因。從4月上旬開始。而國內(nèi)生產(chǎn)的近50%建筑鋼材,都用于房地產(chǎn)市場,這些調(diào)控措施直接影響了對螺紋鋼、線材等建筑鋼材的需求。4月份是今年鋼鐵產(chǎn)量的第一個轉(zhuǎn)折點,產(chǎn)量增速急速放緩。

2010年是落實“十一五”節(jié)能減排目標(biāo)的決戰(zhàn)年。2010年上半年,另一方面。單位國內(nèi)生產(chǎn)總值能耗累計上升0.09而本年度的減排目標(biāo)是要實現(xiàn)全年降5.2鋼鐵行業(yè)占我國能源消費的1/6~1/5這次減排風(fēng)暴中被推到風(fēng)口浪尖。從8月底、9月初開始,河北、江蘇、浙江等地相繼對地區(qū)內(nèi)高耗能鋼鐵企業(yè)進行限電限產(chǎn),并逐步向全國推開。鋼產(chǎn)量最高的河北省,唐山地區(qū)9月限電力度曾一度達(dá)到限電70%因此,下半年鋼產(chǎn)量一度出現(xiàn)負(fù)增長。

行業(yè)風(fēng)險加劇 鐵礦石金融化趨勢明顯

而2010年鋼鐵行業(yè)產(chǎn)量增幅明顯放緩、廠家去庫存力度明顯加快。產(chǎn)能過剩、供需矛盾尖銳一直是中國鋼鐵行業(yè)痼疾之一。
未來的幾年,很有可能成為鋼鐵流通領(lǐng)域大變化的時期。一些大的流通商,如五礦、浙江物產(chǎn)、中鐵物資、中鋼等。

中國鋼鐵行業(yè)高速增長,十一五”五年里。從鋼鐵凈進口國變成凈出口國,鋼鐵產(chǎn)量穩(wěn)居全球第一,造就了一批超大型鋼鐵企業(yè),但也一直面臨著大而不強、集中度低、對外依存度過高等問題。

也是國鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一年。過去的一年里,2010年是十一五”最后一年。鋼鐵行業(yè)下一步如何走?


中國鐵礦石存在兩種定價機制。一種是鐵礦石需求方與供應(yīng)方每年通過協(xié)議談判,2010年之前。達(dá)成年度協(xié)議價。還有一種是年度協(xié)議價格的基礎(chǔ)上的現(xiàn)貨進口價格。而2010年4月,國際三大礦商強硬地改變了游戲規(guī)則”年度協(xié)議價機制被季度協(xié)議價機制取代,新的季度價格依據(jù)最近3個月的現(xiàn)貨平均價格,新的定價規(guī)則越來越向現(xiàn)貨定價機制靠攏,甚至希望使用指數(shù)定價。

而不像過去那樣是商品供需關(guān)系決定價格,這樣實際上就把鐵礦石變成了一個金融產(chǎn)品。定價已經(jīng)變得遵循一些金融產(chǎn)品的規(guī)律。真正影響價格的因素已經(jīng)發(fā)了決定性的變化。面前的國際炒家,把鐵礦石、鋼鐵作為金融產(chǎn)品進行短期的炒作,作為套利、保值的金融工具,這是鋼鐵行業(yè)上游很明顯的一個變化。

電子盤也被稱為現(xiàn)貨遠(yuǎn)期,鋼鐵產(chǎn)品自身也出現(xiàn)了類似的金融化趨勢。鋼鐵產(chǎn)品目前有金融期貨和電子盤。屬于準(zhǔn)期貨。期貨的特點就是產(chǎn)品可以完全買空賣空,而現(xiàn)貨遠(yuǎn)期是以訂單為基礎(chǔ)的產(chǎn)品還沒有生產(chǎn),可能在3個月后才從生產(chǎn)線進去,但產(chǎn)品是有生產(chǎn)能力保證的介于現(xiàn)貨和期貨之間。無論如何,這些期貨和電子盤都已經(jīng)越來越加速了金融屬性的體現(xiàn)。而且,這些期貨、電子盤的價格已經(jīng)越來越多地影響真正的現(xiàn)貨價格。

定價很少取決于供需關(guān)系,期貨、電子盤實際上都是金融產(chǎn)品。和期貨及股票沒有實質(zhì)區(qū)別,易受到流動性的影響。

加劇了行業(yè)風(fēng)險。鋼企將不只面臨價格動搖的風(fēng)險,原料和產(chǎn)品本身的金融化已經(jīng)給鋼鐵行業(yè)帶來了巨大影響。推銷數(shù)量、推銷周期、庫存及生產(chǎn)計劃等環(huán)節(jié)也都存在著風(fēng)險隱患。

整合已經(jīng)向前邁出了一大步,總體來說。隨著《促進鋼鐵企業(yè)兼并重組指導(dǎo)意見》出臺,鋼鐵行業(yè)的重組并購有望在規(guī)模上進一步擴大,速度上進一步提高。

鋼鐵流通企業(yè)也在進行積極的轉(zhuǎn)型

依靠價差贏取利潤,流通領(lǐng)域正從單純的貿(mào)易逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)榘捶⻊?wù)展開:原來的鋼鐵流通是低買高賣。這是做貿(mào)易的方式;而在未來,流通企業(yè)已經(jīng)不是單純賣產(chǎn)品,而是依托鋼材,通過加工、切割等附加服務(wù)來賺取利潤,企業(yè)由貿(mào)易商向服務(wù)商轉(zhuǎn)型。

很多企業(yè)已經(jīng)不再向鋼材企業(yè)要貨,流通方式由實體貿(mào)易向虛擬電子貿(mào)易轉(zhuǎn)變。而是直接在電子盤上訂貨,然后再按線上的流程來墨守成規(guī)地完成訂貨。

所有這些服務(wù)模式有集成化趨勢。以物理園區(qū)作為載體,服務(wù)化、金融化、電子化。讓貿(mào)易流通更加集約、規(guī);。過去鋼鐵流通領(lǐng)域低效、分散、附加值低的情形正趨于好轉(zhuǎn)。這也是上游鋼企并購整合對下游的流通領(lǐng)域的肯定要求。
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